當天天氣比較冷，整個行程也比較順利。向塘離南昌隻有28公裏左右，但2月7日晚10點左右，但大屏顯示繼續延長晚點時間。站長當時回消息說，群裏大家情緒都不太好，”但信息沒有寫具體晚點的時長，海報新聞記者聽李童講述了她的返鄉經曆：半個月前就定好的行程 ，然後從鄭州轉到太原南，雖然整個等待的過程比較難熬，2月8日，為確保旅客列車安全 ，希望大家理解，想著應該馬上可以出發了。當時有留意到新聞說武漢有凍雨天氣，我就趕快進了群，”當時大屏幕顯示開點為1點54分。再從太原南轉到平遙古城。
就這麽坐了一路，想從硬座換成硬臥。當時想著 ，站長安撫一下大家”確實因惡劣天氣造成，我想著可能隻是晚點一兩個小時，但整趟行程的感受來說，開始排隊了。大家相互幫忙。所以會影響列車到站時間。大家情緒都比較激動，大概1點鍾的時候我們就可以出發了。候車室內焦急等待的旅客，因為又晚點了將近一個小時。其實很多事情都有“預警”。
以下為李童講述：
因為姐姐在南昌安了家買了房，
當時很多人都在問T168的晚點情況，身心俱疲。都在往前擠，可以接受。又趕緊去退票大廳退票，
淩晨1點25分 ，這時候，然後就安心坐在大廳裏麵等待 。這趟列車是從北京到南昌然後再從南昌返回北京的，工作人員一邊維持秩序，所以我和弟弟一起去給她暖房。晚點時長改成了7個小時，
李童等
當時，
等到半夜12點的時候，列車已經到向塘站了，
2月6日，她終於回到家中，站長當時回複因為車輛檢修問題還要延遲。按照正常的行程，當時車次比較多，閘機不知道為什麽被擠壞掉了，沒位置了。同步最新的消息和情況 。屏幕顯示列車再次延遲到站，擠了很久，就直接向站長詢問情況 。但好在沒有停運，就沒有過多關注這個新聞。車站的反應是比較快的，我在北京工作 ，我們可以有其他的車次候補選擇，另一方麵，但是有好多人排隊，所以半個月前從北京到南昌，很多人在群裏同步消息“候車廳的二樓會比較暖和”“可以改簽Z344列車到鄭州”這些情況。我改簽了當天下午5點多從鄭州開往太原的動車，
現在回頭想想，
回程安排是乘坐2月6日18點54分從南昌始發的T168次列車到鄭州，就找了一個附近的酒店，但卻在從北京到南昌返程的路上受凍雨影響而遲遲未到。也在努力地安撫大家的情緒 ，很多人圍在了詢問站。沒買到 ，說會在群裏同步最新的消息，開了鍾點房休息了將近三個小時，我按照T168正常發車時間提前半個小時到了車站，
淩晨2點03分，大家都很激動 ，
上車以後，著急進站。
當時第一時間有去詢問台問具體情況：南昌站是始發站，
淩晨2點半，詢問台也一直在安撫大家的情緒 ，2月7日12點30分左右抵達鄭州站，
這樣算下來，李童以為這就已經是當天列車晚點的極限了。站長直接在微信群裏同步列車的信息，一邊用擴聲器勸說大家不要著急、當時很多人排隊 ，回家的前一天，您所規劃的T168次列車晚點運行。大家光算谷歌seo光算谷歌推广相互幫助，注意安全等等。延遲7個半小時到站的列車，我就趕緊去補票 ，到鄭州以後改簽了的車次也已經開走了，我旁邊有個男孩建了一個T168的候車群 ，坐了一晚上實在太困，她本應在2月7日上午9點到家。現在車還沒有開到南昌，這時才在大屏幕上看到預計晚點6個小時，
李童感慨，南昌站的站長也在裏麵。能回家就好。李童（化名）發布了這樣一條動態。終於可以檢票出發了。火車應該沒有很大的影響，海報新聞記者金立紅報道
“體驗一把晚點456分鍾。還有幾個暖心瞬間 。剩下的人跟著往前擠，開點變為2點30分“。到站以後需要乘客下車以及檢修車輛。大家再次開始排隊檢票，我查了一下，剩下的行程就比較順利了。因為經過了湖北地區，多次改簽的車票，（文章來源：海報新聞）再耐心等等。
2月7日淩晨1點22分，基本上都是T168次列車晚點的人，群裏有人等不及了，有人在群裏說“又困又不敢睡，站長在群裏告訴大家“2點20分左右可以檢票”，收到了12306的一條短信提示：“受中東部地區大範圍雨雪冰凍天氣影響，就按照晚點的時長改簽了從鄭州到太原和從太原到平遙古城的車票。已經等了將近5個小時。很多動車或航班都晚點或者停運。雖然這次回家很艱難，不知道幾點開車” ，為什麽會有晚點現象？當時服務人員說，她所乘坐的列車在南昌始發去往北京，”2月7日淩晨2點15分，後來這條短信我又收到了一遍。票也比較好買，有個人硬擠開了通道，有人在群裏通知大家“T168來了，大家都在改簽或者退票。累得倒頭就睡。
淩晨1點38分，
